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Mercedes-Benz
R-Klasse: Weltpremiere
in New York
Dr.
Thomas Weber, Vorstandsmitglied der DaimlerChrysler AG, verantwortlich
für Forschung und Technologie und Entwicklung Mercedes Car
Group, präsentiert die Weltpremiere der neuen Mercedes-Benz
R-Klasse auf der New York International Auto-Show 2005
Stuttgart / New York,
23. März 2005
Die New York International Auto-Show ist der Schauplatz einer weiteren
Mercedes-Weltpremiere. Auf der traditionsreichen Automesse, wo
vor 51 Jahren der legendäre SL-Flügeltürer erstmals
präsentiert wurde, stellt Mercedes-Benz heute die neue R-Klasse
dem Publikum vor.
Mit seinem einzigartigen Fahrzeugkonzept begründet das Mercedes-Modell
ein neues, viel versprechendes Marktsegment: die Sports Tourer. „Für
dieses neuartige Fahrzeug hatten unsere Entwickler kein Vorbild
- aber ein Motto: Dynamic Space“, sagt Dr. Thomas Weber,
Vorstandsmitglied der DaimlerChrysler AG, verantwortlich für
Forschung und Technologie und Entwicklung Mercedes Car Group.
So vereint die R-Klasse als Grand Sports Tourer die Vorteile bekannter
Fahrzeugkategorien wie sportliche Limousine, Kombi, Van und „Sport
Utility Vehicle“ (SUV) zu einem neuen, eigenständigen
Profil. Es entspricht dem Wunsch moderner Menschen nach einem vielseitigen
und zugleich fahraktiven Automobil. Die neue R-Klasse bietet nicht
nur großzügige Platzverhältnisse, vorbildliche
Sicherheit und Top-Komfort für bis zu sechs Passagiere, sie
fasziniert ebenso durch formale Ästhetik, repräsentativen
Charakter und - nicht zuletzt - dynamischen Fahrspaß.
„
Die neue R-Klasse ist ‚inspired by and built in America’ und
damit eine Referenz an den US-Markt“, sagt Dr. Thomas Weber. „Hier
erwarten wir nach der Markteinführung im Herbst 2005 einen
Verkaufsanteil von 60 Prozent.“ Europäische Mercedes-Kunden
erhalten den Grand Sports Tourer ab Anfang 2006.
Kennzeichnend für den besonderen Charakter der R-Klasse seien
die drei „D“s: Dimensionen, Design, Dynamik. Dr. Weber: „Dimension
steht für die Synthese aus außergewöhnlich großzügigem
Raumangebot, Premium-Komfort und hoher Variabilität. Das Design
signalisiert Kraft, Vertrauen und Individualität und schließlich
ist die R-Klasse so dynamisch wie ihr Erscheinungsbild – mit
leistungsstarken Motoren, Siebengang-Automatik und permanentem
Allradantrieb.“
Die Karosserie der R-Klasse misst in der Länge 5157 Millimeter
und hat damit das Format einer Oberklasse-Limousine. Im Innenraum
bietet das neue Mercedes-Modell jedoch deutlich großzügigere
Platzverhältnisse. Der Sitzplatzabstand zwischen der ersten
und zweiten Sitzreihe misst 920 Millimeter und lässt sich
durch Längsverschiebung der Fond-Einzelsitze sogar auf bis
990 Millimeter vergrößern. Zwischen der zweiten und
dritten Sitzreihe stehen maximal 920 Millimeter (je nach Sitzposition)
zur Verfügung.
Dem Wunsch sport- und freizeitorientierter Familien nach einem
variablen Automobil, das sich mit wenigen Handgriffen an unterschiedliche
Transportaufgaben anpassen lässt, entspricht die neue R-Klasse
ebenfalls in Mercedes-typischer Art und Weise: Die vier Sitze im
Fond sind einzeln umklappbar, sodass sich das Ladevolumen auf maximal
2057 Liter (VDA-Messmethode) vergrößert - das ist deutlich
mehr als bei einer Kombilimousine. Der ebene, über 2,20 Meter
lange Ladeboden und die große EASY-PACK-Heckklappe, die sich
auf Wunsch per Fernbedienung öffnen und schließen lässt,
erleichtern das Be- oder Entladen.
Von 165 kW/224 PS bis 225 kW/306 PS reicht das Leistungsspektrum
der Motoren, die damit deutlich machen, was die neue R-Klasse hinsichtlich
Fahrdynamik und Fahrspaß zu bieten hat. Der kraftvolle V8-Benziner
beschleunigt den R 500 in 6,9 Sekunden von null auf 100 km/h und
ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h (vorläufige
Angaben). Zum Motorenprogramm gehört ab Anfang 2006 auch der
neu entwickelte Sechszylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung
der dritten Generation. Schon ab 1600/min stellt der V6-Motor ein
maximales Drehmoment von 510 Newtonmetern zur Verfügung und
erreicht damit den Spitzenwert in dieser Hubraumklasse. Ebenso
vorbildlich ist der Kraftstoffverbrauch des R 320 CDI: 8,9 Liter
je 100 Kilometer (kombinierter Verbrauch).
Siebengang-Automatikgetriebe, permanenter Allradantrieb, das elektronisch
gesteuerte Traktions-System 4ETS und ESP® gewährleisten
höchste Fahrsicherheit. Diese Systeme gehören ebenso
zur Serienausstattung der neuen R-Klasse wie die Luftfederung an
der Hinterachse.
Zudem stehen auf Wunsch auch neueste Mercedes-Erfindungen auf dem
Gebiet der Sicherheit zur Verfügung: PRE-SAFE®, das vielfach
ausgezeichnete, präventive Schutzsystem erkennt fahrdynamisch
kritische Situationen und tritt sofort in Aktion, um Insassen und
Auto auf eine mögliche Kollision vorzubereiten. So werden
vorsorglich die Gurte von Fahrer und Beifahrer gestrafft, der Beifahrersitz
in die bestmögliche Position gebracht und das Schiebedach
automatisch geschlossen. Als weitere Mercedes-Innovation für
noch höhere Insassensicherheit sind auf Wunsch crashaktive
NECK-PRO-Kopfstützen lieferbar.
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